Przeciwko przyjęciu przez Radę Ministrów założeń do projektu nowelizacji ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe”, ustawy Prawo upadłościowe i naprawcze oraz ustawy o transporcie kolejowym, protestuje Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ „Solidarność”.
Zgodnie z rządowym projektem spółki przewozowe PKP Intercity, Przewozy Regionalne i PKP Cargo będą podlegały, podobnie jak inni przewoźnicy, ogólnym przepisom o upadłości. Rząd tłumaczy przyjęcie takiego rozwiązania obowiązkiem dostosowanie polskiego prawa do wymagań unijnych. Według resortu transportu, istniejące w Polsce regulacje, które uniemożliwiają ogłoszenie upadłości spółek przewozowych, w ocenie Komisji Europejskiej stanowią nieograniczoną pomoc państwa. Wsparcie to jest niezgodne z przepisami dotyczącymi pomocy publicznej i narusza zasady konkurencji na wolnym rynku.Związkowcy obawiają się upadłości przewoźników, a co za tym idzie utraty miejsc pracy dla tysięcy pracowników. „Solidarność” zwraca uwagę, że obciążenie długami starego PKP, konieczność ponoszenia w imieniu państwa służby publicznej spowodowało brak wystarczających środków na inwestycje czy modernizacje. Ograniczenie upadłości przewoźników kolejowych z grupy PKP i spółki przewozy regionalne było zabezpieczeniem funkcjonowania spółek w sytuacji kiedy nałożono na nie obciążenia stawiające je w gorszej sytuacji rynkowej. Dlatego też Sekcja Krajowa Kolejarzy zwróciła się z pismem do Zbigniewa Rynasiewicza, Przewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury o wydanie negatywnej opinii odnośnie projektu umożliwiającego upadłość przewoźników kolejowych z grupy PKP oraz Przewozów Regionalnych.
Jako przykład związkowy podają nieudolną prywatyzację Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury, która w przeciągu roku doprowadziła do upadłości spółki i zwolnienia 1/3 załogi.
Wśród załogi spółek kolejowych rozpoczęto przeprowadzanie referendum strajkowego, które potrwa do 10 grudnia.
Bądź pierwszy, który skomentuje ten wpis!